导热油使用过程防护事项
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻组份杂质。
3、定期化验导热油指标如，残碳、酸值、粘度、闪点等物理指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
4、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
5、定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
导热油长期在高温下使用，其品质会缓慢地发生变化，他的变化是不可逆的，在超温条件下运行，品质劣变加速。因此已定期对导热油取样分析（长不得超过一年），要着重控制和观察分析以下几项指标：
酸值（mgKOH/g）达到0.5时应引起重视（按GB264-77方法测定）
粘度变化达到15%时应引起重视（按GB265-75方法测定）
闪点变化达到20%以上时应引起重视（按GB267-77方法测定）
残渣（w%）达到1.5时应引起重视（按GB268-77方法测定）
当分析导热油上述指标时，不能孤立地看其中的某一项，但有两项以上指标不合格时，该导热油应于更换或再生。
辨别高温导热油
我们从外观看来，导热油的外观都是透明的，在对它的使用温度进行测试的时候，我们会使用热稳定性试验方法确定。观察一下是否出现悬浮物和沉淀，将实验之后的变化率与实验之前的进行对比，这样就可以分析出来整个导热油的真实性。一般来说，国家规定的使用温度是300摄氏度左右的，其他的闪点或是蒸馏点也都是有一定的标准的。如果说导热油的外观是呈浅黄色或是很透明的液体的话就说明这种导热油的质量挺不错的，具有很好的储存效果，在光照之后不会出现变色或是沉淀的现象。
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